Судостроение, эволюция от примитивного плота до современных атомных судов.

Постройка лодки

Постройка лодки

Судостроение имеет большое значение в современной экономике всего мира. Существует большое разнообразие в применении судов в зависимости от тоннажа и размера судна. Кроме этого, суда различаются по предназначению и типу водоемов, на которых они эксплуатируются (морской или речной водный транспорт).
Первым плавательным средством человека, по всей видимости, было случайно проплывающее мимо бревно во время наводнения. У древних людей возникла идея связать несколько бревен вместе. В результате этой нехитрой операции появился плот, на котором стали переправлять живое или неживое имущество по воде. Путем долгих экспериментов по улучшению плавательных свойств бревен появились первые лодки, которыми человек мог управлять с помощью весел, сначала одним веслом, а потом двумя.
Лодки совершенствовались, их размер увеличивался, соответственно, увеличивалась их грузоподъемность и вместимость людей.  С развитием доступных инструментов и умения древних людей появились выдолбленные из дерева или обтянутые звериными шкурами пироги и каяки. Постепенное увеличение размеров этих плавсредств привело к появлению водоизмещающего корпуса, который стал неотъемлемой чертой кораблей на всё последующее время. Так со временем появились ладьи – большие лодки с несколькими парами весел для гребцов. Со временем люди догадались устанавливать на ладьи мачты и использовать силу ветра в парусах для облегчения работы гребцов.
Эволюционный процесс судостроения был неотвратимо запущен!
Вместительные крупнотоннажные суда использовались для перевозки больших партий грузов, которые в других землях выменивались на другие грузы. Активно стала развиваться торговля и товарообмен. Эти древние торговые суда – кнорры со временем дадут начало всему разнообразию парусного флота – каравеллам, галеонам и другим типам судов.
Развитие парусного флота привело к эпохе Великих географических открытий. В это время торговля и товарообмен между континентами переживали свой рассвет. Что только не перевозили суда – груды пряностей, шелка, экзотические фрукты, черных рабов, отряды конкистадоров для завоевания новых земель, тонны золота… От этих древних судов ведут свое происхождение современные танкеры, сухогрузы, ледоколы, большие океанические круизные лайнеры.

Судостроительная верфь.

Судостроительная верфь.

Другие ладьи – узкие, длинные и быстрые, дали начало хищным боевым драккарам, которые охотились на тяжелых и медлительных кнорров либо охраняли их от других пиратских судов. Внезапное появление драккаров у чужих берегов вызывало панику и ужас у судовладельцев. Эти суда прошли эволюционный путь парусных боевых кораблей: была эпоха викингов, варягов, пиратов, конкистадоров и корсаров.
Сейчас мы видим все разнообразие боевых судов от катеров береговой охраны до ракетных крейсеров, от миноносцев до линкоров, а также такие сверхгиганты, как авианосцы и левиафаны Мирового океана – боевые атомные ракетные и торпедные подводные лодки.
И пока человек живет и стремится куда-то вдаль к своей мечте, будут бороздить моря и океаны корабли!

Подводные лодки
Оборудование для лодок

Комментарии запрещены.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru