Египетская папирусная лодка

Египетская папирусная лодка

Египетская папирусная лодка

Египетский корабль из папируса является одним из самых древних в мире. Сначала он представлял из себя только плот из папируса и около 3500 года до н.э. стал уже реальным кораблем. Корабль использовался только для навигации на реке Нил. Его нос и корма были приподняты специально, чтобы можно было вытащить его на мелководье. Но увидев возможность поднять нос и корму выше с помощью веревок, египтяне начали свои рейсы в море. Известные экспедиции Тура Хейердала на папирусных плотах Ra-1 (1969) и Ra-2 (1970) показали, что папирус выдержал два месяца мореплавания. Конечно, Ra-1 затонул раньше, но это было связано с большими волнениями на море и виной экипажа и неправильно спроектированной кормой.  На Ra-2 корма была поднята достаточно с самого начала мореплавания. Ra-2 отправились в плавание и через два месяца она достигла Бриджтауна, столицы Барбадоса. Конструктивно Ra-2 был сделан из коротких пучков папируса, так как они меньше насыщены водой. Боливийские индейцы с озера Титикака построили Ra-2. С древних времен и до наших дней они плавают на таких судах из тростника, называя их «totorus».
Египетские парусные лодки были построены путем связывания вместе папируса разной толщины слоями и самые толстые из них были размещены на наружной поверхности сосуда. Парус был квадратом. Он был сделан из ткани или папируса. Он был повешен на две перекладины связанные вместе, чтобы сделать их больше и которые были прикреплены к двуногой мачте.
При перемещении вниз по течению Нила всегда был встречный ветер и плывя назад он помогал т.к. было сильное течение, так что парус был полезным. Плоты и суда такого типа используются в настоящее время в Восточной Африке, Персидском заливе и Южной Америке.

Подводные лодки
Оборудование для лодок

Комментарии запрещены.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru