Ремонт надувной лодки

Ремонт надувной лодкиПри обнаружении в лодке неисправности (поступление воды в кокпит, недержание воздуха бортами), нужно плыть к берегу и внимательно осмотреть лодку. Во-первых, необходимо накачать хорошо воздухом отсеки. Можно определить место повреждения по шипению, что есть свидетельством выхода воздуха с борта. Если не обнаружено повреждение, то нужно поочередно покрыть губкой с мыльной пеной поверхности, которые наполнены воздухом. При утечке, мыльная пена будет вздуваться пузырем. Пометьте шариковой ручкой поврежденное место быстро потом его найти. Во-вторых, перевернув лодку вверх дном, нужно осмотреть днище и места, где оно соединяется с бортами. Когда определено место повреждения лодки, не спешите заканчивать ее осмотр, можно найти еще потертости, отслоение резиновых деталей и заделочных лент. К ремонту можно приступать только после осмотра всей лодки, предварительно выпустив из нее воздух.

Есть два основных способа ремонта – горячий и холодный. В походных или домашних условиях можно осуществить ремонт холодным способом. Потребуются для работы ножницы, диск и ролик для прикатки (можно вместо них использовать предмет цилиндрической формы), кисточка, чтобы наносить резиновый клей, наждачная бумага, которой зачищают резиновый слой ткани, и растворитель, который герметически закрыт. Клей лучше использовать тот, что входит в комплект запасных принадлежностей к лодке (ЗИП). Резиновый клей представляет собой растворы невулканизированных резиновых смесей с органическими растворителями или растворы каучуков. Доступен резиновый клей марки А и Б, 4508, 88Н, 4НБУВ, 4010. Можно для ремонта надувных лодок использовать самовулканизирующиеся клеи холодного отвердения СВ- 1-5, СВ — 1-5М, СВ — 1, СВ — 1М, использующиеся при смешивании раствора вулканизирующего агента клея «Лайконат-М» или «Лайконат» с клеем 4508.

Подводные лодки
Оборудование для лодок

Комментарии запрещены.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru